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Le HANS Sport III – 20° est un système FHR léger, doté d'une solide structure creuse en polymère. L'angle de 20° convient à une position d'assise relativement droite, comme c'est courant dans de nombreuses voitures de tourisme, GT et de rallye. Le système est équipé de longes coulissantes pour offrir une plus grande liberté de mouvement de la tête et est homologué FIA 8858-2010.
€ 350,90 € 298,27
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Le HANS III représente la troisième génération d'appareils HANS moulés par injection et adopte une approche moderne pour réduire le poids. L'appareil utilise un tout nouveau design et polymère et possède un collier creux qui minimise considérablement le poids. Des renforts spécialement conçus assurent une structure exceptionnellement solide offrant le même niveau de sécurité que tout appareil HANS. La masse réduite garantit le HANS moulé par injection le plus léger et le plus confortable jamais fabriqué.
€ 399,00
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Cet appareil FHR le plus récent de hans reproduit le design des dispositifs haut de gamme utilisés en F1, mais dans un matériau polymère plus abordable. Le collier creux réduit le poids, faisant du hans III le dispositif HANS d'entrée de gamme le plus léger. Désormais disponible avec un dossier à 20 ou 30 degrés pour la plupart des disciplines du sport automobile, des berlines aux monoplaces. Le hans III est le dispositif 30 degrés le plus rentable disponible. Des sangles coulissantes sont montées de série pour plus de liberté de mouvement. Les supports/clips de casque ne sont pas inclus et sont vendus séparément.
€ 472,00
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Le HANS Pro Ultra Lite applique la construction légère de la Carbon-Fibre Pro-Series à la silhouette moderne et retravaillée du HANS® Sport II, certifié FIA 8858-2010.
€ 1.390,00
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Le Stilo HANS Zero est un dispositif HANS/FHR ultraléger qui ne pèse que 420 g. Cet appareil réunit le meilleur de Stilo et Hans et est fabriqué à l'aide de fibre de carbone de qualité aérospatiale et de procédés propriétaires qui ont contribué à faire du Zero l'un des dispositifs les plus légers actuellement sur le marché.
€ 1.694,00
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Avec la sécurité comme priorité absolue, et tout particulièrement pour nos jeunes concurrents, Simpson a lancé la Hybrid Sport en tailles enfants. La seule différence par rapport aux versions adultes est que les tethers sont fixes (non réglables), bien qu'ils puissent toujours glisser. Cette caractéristique est idéale pour la tranquillité d'esprit des parents lorsque des enfants participent à l'Autograss, à l'Oval Racing, etc. La Hybrid Sport pour enfants est fournie de série prête à s'adapter aux montants FHR standard, mais peut également être commandée sur mesure avec des fixations à déclenchement rapide. Cette modification doit toutefois être spécifiée lors de la commande, car elle ne peut pas être ajoutée ultérieurement comme sur les versions adultes. Informations produit Avec la sécurité comme priorité absolue, et tout particulièrement pour nos jeunes concurrents, Simpson a lancé la Hybrid Sport en tailles enfants. La seule différence par rapport aux versions adultes est que les tethers sont fixes (non réglables), bien qu'ils puissent toujours glisser. Cette caractéristique est idéale pour la tranquillité d'esprit des parents lorsque des enfants participent à l'Autograss, à l'Oval Racing, etc. La Hybrid Sport pour enfants est fournie de série prête à s'adapter aux montants FHR standard, mais peut également être commandée sur mesure avec des fixations à déclenchement rapide. Cette modification doit toutefois être spécifiée lors de la commande, car elle ne peut pas être ajoutée ultérieurement comme sur les versions adultes. La série Simpson Hybrid de supports tête-et-nuque est conçue pour offrir une protection lors d'impacts frontaux, offset et latéraux. Grâce à leur profil le plus bas parmi les dispositifs comparables, ils garantissent un confort et une maniabilité maximaux. Chaque modèle est disponible pour casques équipés de clips FHR standard (FIA 8858-2002 ou FIA 8858-2010 standard ou supérieur) ou, en alternative, avec tethers et clips M61 Quick Release (FIA 8858-2010 standard ou supérieur). Cela permet au pilote de libérer facilement la retenue en tirant sur le cordon fixé au casque. Caractéristiques communes : - Aucun siège spécial ni harnais spécifique requis pour que la Hybrid fonctionne - Confortable avec des harnais 2" ou 3" - Les unités peuvent être peintes pour s'adapter au schéma de couleurs La Hybrid Sport CHild / Youth est livrée et préparée pour s'adapter aux montants FIA Hans existants, ou peut être spécifiée avec les tethers / ancrages M61 optionnels à dégagement rapide. Ces ancrages M61 remplacent les montants Hans d'origine. Les ancrages casque M61 ainsi que les tethers / sangles à dégagement rapide sont inclus avec l'option M61 Quick Release. HANS - Post Anchor : Ces tethers permettent au pilote d'utiliser l'appareil Hybrid avec des casques sur lesquels des ancrages HANS standard sont déjà montés (ou avec l'approbation appropriée pour le montage a posteriori d'ancrages). Approuvé pour casques FIA 8858-2002 / FIA 8858-2010 standard ou supérieur. M61 - Quick Release : Ces tethers permettent au pilote de libérer facilement la retenue en tirant sur le cordon fixé au casque. Approuvé pour casques FIA 8858-2010 standard ou supérieur. Idéal lorsque le casque est souvent enlevé et remis. Tailles : - Enfant (7-9 ans), réglage 22-26" (56-66 cm) - Youth (9-12 jaar) réglage 26-30'' (66-76cm) Homologation : Remarque : Toutes les tailles de la Hybrid Sport Youth sont uniquement homologuées SFI.
€ 619,52
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Avec la sécurité comme priorité absolue, et tout particulièrement pour nos jeunes concurrents, Simpson a lancé la Hybrid Sport en tailles enfants. La seule différence par rapport aux versions adultes est que les tethers sont fixes (non réglables), bien qu'ils puissent toujours glisser. Cette caractéristique est idéale pour la tranquillité d'esprit des parents lorsque des enfants participent à l'Autograss, à l'Oval Racing, etc. La Hybrid Sport pour enfants est fournie de série prête à s'adapter aux montants FHR standard, mais peut également être commandée sur mesure avec des fixations à déclenchement rapide. Cette modification doit toutefois être spécifiée lors de la commande, car elle ne peut pas être ajoutée ultérieurement comme sur les versions adultes. Informations produit Avec la sécurité comme priorité absolue, et tout particulièrement pour nos jeunes concurrents, Simpson a lancé la Hybrid Sport en tailles enfants. La seule différence par rapport aux versions adultes est que les tethers sont fixes (non réglables), bien qu'ils puissent toujours glisser. Cette caractéristique est idéale pour la tranquillité d'esprit des parents lorsque des enfants participent à l'Autograss, à l'Oval Racing, etc. La Hybrid Sport pour enfants est fournie de série prête à s'adapter aux montants FHR standard, mais peut également être commandée sur mesure avec des fixations à déclenchement rapide. Cette modification doit toutefois être spécifiée lors de la commande, car elle ne peut pas être ajoutée ultérieurement comme sur les versions adultes. La série Simpson Hybrid de supports tête-et-nuque est conçue pour offrir une protection lors d'impacts frontaux, offset et latéraux. Grâce à leur profil le plus bas parmi les dispositifs comparables, ils garantissent un confort et une maniabilité maximaux. Chaque modèle est disponible pour casques équipés de clips FHR standard (FIA 8858-2002 ou FIA 8858-2010 standard ou supérieur) ou, en alternative, avec tethers et clips M61 Quick Release (FIA 8858-2010 standard ou supérieur). Cela permet au pilote de libérer facilement la retenue en tirant sur le cordon fixé au casque. Caractéristiques communes : - Aucun siège spécial ni harnais spécifique requis pour que la Hybrid fonctionne - Confortable avec des harnais 2" ou 3" - Les unités peuvent être peintes pour s'adapter au schéma de couleurs La Hybrid Sport CHild / Youth est livrée et préparée pour s'adapter aux montants FIA Hans existants, ou peut être spécifiée avec les tethers / ancrages M61 optionnels à dégagement rapide. Ces ancrages M61 remplacent les montants Hans d'origine. Les ancrages casque M61 ainsi que les tethers / sangles à dégagement rapide sont inclus avec l'option M61 Quick Release. HANS - Post Anchor : Ces tethers permettent au pilote d'utiliser l'appareil Hybrid avec des casques sur lesquels des ancrages HANS standard sont déjà montés (ou avec l'approbation appropriée pour le montage a posteriori d'ancrages). Approuvé pour casques FIA 8858-2002 / FIA 8858-2010 standard ou supérieur. M61 - Quick Release : Ces tethers permettent au pilote de libérer facilement la retenue en tirant sur le cordon fixé au casque. Approuvé pour casques FIA 8858-2010 standard ou supérieur. Idéal lorsque le casque est souvent enlevé et remis. Tailles : - Enfant (7-9 ans), réglage 22-26" (56-66 cm) - Youth (9-12 jaar) réglage 26-30'' (66-76cm) Homologation : Remarque : Toutes les tailles de la Hybrid Sport Youth sont uniquement homologuées SFI.
€ 703,01
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Les appareils Simpson Hybrid sont les seuls Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les chocs frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre de sortir facilement du véhicule sans risque d’accrocher d’autres équipements, ces dispositifs reposent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens modèles de type HANS. Ils offrent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 665,50
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Les appareils Simpson Hybrid sont les seuls Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les chocs frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre de sortir facilement du véhicule sans risque d’accrocher d’autres équipements, ces dispositifs reposent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens modèles de type HANS. Ils offrent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 724,79
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Female / Vrouw - Les Simpson Hybrid sont les seuls dispositifs Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les collisions frontales, offset et latérales. Conçus pour permettre de sortir facilement du véhicule sans risque d'accrochage à d'autres équipements, ces appareils se positionnent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens dispositifs de type HANS. Ils assurent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 665,50
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Female / Vrouw - Les Simpson Hybrid sont les seuls dispositifs Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les collisions frontales, offset et latérales. Conçus pour permettre de sortir facilement du véhicule sans risque d'accrochage à d'autres équipements, ces appareils se positionnent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens dispositifs de type HANS. Ils assurent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 724,79
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Les appareils Simpson Hybrid sont les seuls Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les chocs frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre de sortir facilement du véhicule sans risque d’accrocher d’autres équipements, ces dispositifs reposent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens modèles de type HANS. Ils offrent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 1.472,57
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Les appareils Simpson Hybrid sont les seuls Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection contre les chocs frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre de sortir facilement du véhicule sans risque d’accrocher d’autres équipements, ces dispositifs reposent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens modèles de type HANS. Ils offrent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 1.556,06
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Simpson spécifique pour femmes Hybrid ProLite Les dispositifs Simpson Hybrid sont les seuls Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection en cas de collisions frontales, décalées et latérales. Conçus pour permettre une sortie facile du véhicule sans risque d'accrochage avec d'autres équipements, ils reposent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens dispositifs de type HANS. Ils offrent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 1.472,57
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Simpson spécifique pour femmes Hybrid ProLite Les dispositifs Simpson Hybrid sont les seuls Head and Neck Restraints homologués FIA 8858-2010 sur le marché offrant une protection en cas de collisions frontales, décalées et latérales. Conçus pour permettre une sortie facile du véhicule sans risque d'accrochage avec d'autres équipements, ils reposent sur le dos/les épaules et non sur la poitrine ou la clavicule comme les anciens dispositifs de type HANS. Ils offrent en outre un confort maximal et une grande maniabilité.
€ 1.556,06
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Les dispositifs Simpson Hybrid se distinguent comme les seules protections tête-et-nuque homologuées FIA 8858-2010 sur le marché, offrant une protection lors d'impacts frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre une sortie facile du véhicule sans risque d'enchevêtrement avec d'autres équipements, le dispositif repose sur le dos/les épaules, contrairement aux anciens appareils de type HANS qui se placent sur la poitrine ou la clavicule. De plus, ils offrent un confort et une maniabilité optimaux.
€ 1.593,57
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Les dispositifs Simpson Hybrid se distinguent comme les seules protections tête-et-nuque homologuées FIA 8858-2010 sur le marché, offrant une protection lors d'impacts frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre une sortie facile du véhicule sans risque d'enchevêtrement avec d'autres équipements, le dispositif repose sur le dos/les épaules, contrairement aux anciens appareils de type HANS qui se placent sur la poitrine ou la clavicule. De plus, ils offrent un confort et une maniabilité optimaux.
€ 1.677,06
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Les dispositifs Simpson Hybrid se distinguent comme les seules protections tête-et-nuque homologuées FIA 8858-2010 sur le marché, offrant une protection lors d'impacts frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre une sortie facile du véhicule sans risque d'enchevêtrement avec d'autres équipements, le dispositif repose sur le dos/les épaules, contrairement aux anciens appareils de type HANS qui se placent sur la poitrine ou la clavicule. De plus, ils offrent un confort et une maniabilité optimaux.
€ 1.593,57
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Les dispositifs Simpson Hybrid se distinguent comme les seules protections tête-et-nuque homologuées FIA 8858-2010 sur le marché, offrant une protection lors d'impacts frontaux, décalés et latéraux. Conçus pour permettre une sortie facile du véhicule sans risque d'enchevêtrement avec d'autres équipements, le dispositif repose sur le dos/les épaules, contrairement aux anciens appareils de type HANS qui se placent sur la poitrine ou la clavicule. De plus, ils offrent un confort et une maniabilité optimaux.
€ 1.677,06
